Coppia mozzi Qvist - Road Black

I mozzi QVIST nascono dalla passione per il ciclismo e dalla volontà di progettare e realizzare componenti tecnicamente evoluti, pensati prima di tutto da chi va in bicicletta. QVIST è un'azienda indipendente, interamente gestita da rider e ingegneri che sviluppano esclusivamente soluzioni in cui credono realmente, senza inseguire le mode del momento.

L'obiettivo è offrire componenti affidabili, funzionali e facilmente manutenibili, adatti a diverse discipline: dal Cross Country all'Enduro, passando per Gravel, strada e utilizzo quotidiano.

Il mozzo posteriore rappresenta il fiore all'occhiello della gamma QVIST ed è caratterizzato dall'innovativo Double Ratchet System brevettato, un sistema di ingaggio che combina l'elevata affidabilità dei tradizionali sistemi a ingranaggi con un angolo di ingaggio estremamente ridotto.

Double Ratchet System: 3° di ingaggio

Il Double Ratchet System brevettato da QVIST utilizza tre corone dentate che lavorano alternativamente, permettendo di raddoppiare il numero dei punti di ingaggio rispetto a un sistema tradizionale a due corone.

Ogni corona dispone di 60 denti, per un totale di 120 punti di ingaggio e un angolo di ingaggio massimo di soli 3°.

Il sistema mantiene inoltre uno dei principali vantaggi dei sistemi a ingranaggi: quando il meccanismo è in presa, i denti distribuiscono le forze su un'ampia superficie di contatto, garantendo elevata resistenza e affidabilità anche sotto carichi elevati.

La particolare configurazione del Double Ratchet System sposta il meccanismo all'interno del corpo del mozzo, dietro il cuscinetto principale di grandi dimensioni. Questa soluzione contribuisce ad aumentare la rigidità complessiva del mozzo e a distribuire meglio i carichi sui cuscinetti, contribuendo a prolungarne la durata.

Il cuscinetto principale svolge inoltre una funzione di tenuta per il meccanismo del corpo ruota libera e permette di utilizzare corone dentate di diametro maggiore. La maggiore superficie di contatto consente di distribuire meglio le forze di trasmissione e aumenta ulteriormente la durata del sistema.

Costruzione robusta e manutenzione semplice

Per ottenere un ottimo equilibrio tra peso, rigidità e durata, il corpo del mozzo è realizzato in alluminio 7075-T6, mentre l'asse da 17 mm e i grandi cuscinetti industriali garantiscono un'elevata resistenza ai carichi.

Le corone dentate del sistema di ingaggio sono realizzate in acciaio temprato ad alta resistenza, mentre il corpo ruota libera in alluminio è sottoposto a anodizzazione dura, che aumenta la resistenza all'usura della superficie.

Particolare attenzione è stata dedicata anche alla manutenzione: il mozzo può essere smontato, sottoposto a manutenzione e riassemblato senza l'utilizzo di attrezzi speciali. Inoltre, QVIST utilizza cuscinetti di dimensioni standard, facilmente reperibili in caso di sostituzione.

Rodaggio della tenuta del cuscinetto

La tenuta del cuscinetto principale è progettata per effettuare un breve periodo di rodaggio. Durante i primi circa 200 km, il mozzo posteriore può risultare leggermente più frenato del normale; la scorrevolezza migliorerà progressivamente con l'utilizzo.

Caratteristiche principali

• Utilizzo: Gravel - Road
• Materiale corpo mozzo: alluminio 7075-T6
• Materiale corpo ruota libera: alluminio, anodizzato duro
• Battuta posteriore: 142 mm
• Asse: 12 x 142 mm, per perno passante
• Foratura: 28
• Attacco disco: Center Lock
• Compatibilità ruota libera: SRAM xdr
• Sistema di ingaggio: QVIST Double Ratchet System
• Punti di ingaggio: 120 (60 simultaneamente in presa)
• Angolo di ingaggio: massimo 3°
• Cuscinetti: industriali in acciaio inox
• Tipo di raggi: J-Bend
• Tenute: a contatto
• Finitura: anodizzata opaca
• Colore: nero con loghi bianchi incisi al laser